Jakie autko byś wybrał?

Jakie autko byś wybrał?
Które autko byś wybrał
Toyota c-hr
7%
7% [3]
Nissan qashqai
2%
2% [1]
Mazda cx-5
31%
31% [14]
Alfa Romeo gulia
18%
18% [8]
Audi a4
33%
33% [15]
Honda civic
9%
9% [4]
Mini cooper
0%
0% [0]
Julian_
  • Rejestracja:około 8 lat
  • Ostatnio:ponad 4 lata
  • Postów:1703
0

Miałem już kilka jazd testowych i nie mogę się zdecydować.
Co byście wybrali spośród następujących autek?

Ceny: wszystkie mniej więcej po 1500zł netto / mies. przez 2 lub 3 lata + ubezpieczenie

Toyota c-hr 1.2 benzyna 115KM
plusy: niskie spalanie, wygląd
minusy: pozycja za kierownicą (szyby są za nisko, masz wrażenie że zaraz wylecisz przez nie z auta), bardzo słaby silnik
frajda z jazdy: 1/5

Nissan Qashqai 1.5 diesel 130 KM
plusy: niskie spalanie, dobra widoczność, patrzysz na innych z góry, bardzo miękko się jeździ, wydaje się, że jedzesz 2 razy szybciej niż jedziesz
minusy: awaryjny, kołyszo go na podmuch wiatru np. na autostradzie, jak za szybko weźmiesz zakręt to system kontroli trakcji ci go przyhamuje do 40km/h albo masz dachowanie
frajda z jazdy: 4/5

Mazda CX-5 2.0 benzyna 165 KM
plusy: silnik wolnossący, wygląd, przestronny, widoczność, patrzysz na innych z góry, duży prześwit
minusy: trochę ociężałe autko
frajda z jazdy: 2/5

Alpha Romeo Gulia 2.0 benzyna 200 KM
plusy: wygląd, przyśpieszenie poniżej 7 sek. do setki, automat, przyczepność
minusy: spalanie spokojnie wyjdzie 15l./100km., przypomina mi beemkę wewnątrz
frajda z jazdy: 4/5

Audi A4 1.4 150 KM
plusy: nie wiem jeszcze nie jechałem, ale z wyglądu budzi respekt
minusy: niemieckie autko, trochę jak dla gościa 30+

**Honda Civic ** benzyna 1.5 182 KM
plusy: jeszcze nie jechałem, ale chyba żwawe autko
minusy: wygląd

Mini Cooper benzyna 1.5 136 KM
plusy: super do warszawskich korków, łatwo się wciskać innym, łatwo zmieniać pasy i parkować, dobre przyśpieszenie, lekkie, automat, śmieszne w środku i na zewnątrz też, zwraca uwagę
minusy: niezbyt przestronne, trochę babski wygląd, niemieckie autko
frajda z jazdy: 5/5

Na lepsze mnie nie stać, bo jestem biedakiem.

edytowany 6x, ostatnio: Julian_
Azarien
pics or it didn't happen... nie zmuszaj do góglania :)
shagrin
tobie zaproponowalabym takie autko jakim dzieci po marketach jezdza...
DC
Gulia: "minusy: spalanie spokojnie wyjdzie 15l./100km., przypomina mi beemkę wewnątrz." Nie.
AL
  • Rejestracja:prawie 11 lat
  • Ostatnio:prawie 3 lata
  • Postów:1493
1

Jako fura rozrywkowa minionek, ew. Alfa. Jeżeli poważniej: Audi, ale celowałbym w diesla (tylko nie wiem ile droższy będzie). Zreszta to Ty musisz wiedzieć w ile osób i w jakie trasy jeździsz.

Zobacz pozostałe 7 komentarzy
Julian_
qashqai ma z prawej.
AL
@mr_jaro a to nie jest pewna zaszłość historyczna z tą stroną wlewu? U nas tego nie widziałem, ale w Hiszpanii i Austrii takie stacje się relatywnie często trafiają http://i.iplsc.com/na-malych-ulicznych-stacjach-paliw-na-zdjeciu-w-barcelonie-w/0003J7CW8Q4B88HP-C116-F4.jpg
Azarien
@alagner: tak, takie stacje są powodem umieszczania wlewu po drugiej stronie. ale u nas takich nie ma.
AL
@Azarien no spoko, ale mnie akurat lepiej mieć ten korek po prawej, bo trochę km po Europie zrobiłem i robić planuję dalej ;) Tzn. pewnie długoterminowo to byłoby mi to obojętne. ;)
somekind
O, ciekawe. Okazuje się, że nawet w temacie założonym przez Juliana można się przypadkiem czegoś dowiedzieć.
somekind
Moderator
  • Rejestracja:około 17 lat
  • Ostatnio:dzień
  • Lokalizacja:Wrocław
1

Tak patrząc na tę listę, to rozumiem, że pytasz o auto dla dziewczyny/żony?

jarekr000000
Suabe. Poza tym nieprawda. Jakoś dziwnym trafem kobiety często wybierają duże auta (suvy) (co jeszcze ogarniam) i do tego z manualną skrzynią biegów, czego nie ogarniam.
mr_jaro
  • Rejestracja:ponad 13 lat
  • Ostatnio:około 3 lata
  • Lokalizacja:Grudziądz/Bydgoszcz
  • Postów:5300
3

Zastanów się co właściwie potrzebujesz bo każde z tych aut to inne przeznaczenie.


It's All About the Game.
edytowany 1x, ostatnio: mr_jaro
PI
Może on chce oszukać przeznaczenie :)
MarekR22
Moderator C/C++
  • Rejestracja:około 17 lat
  • Ostatnio:minuta
0

Jakby to były samochody z jednej parafii to jeszcze bym zrozumiał.
Tymczasem widzę tu SUV, crossover, sedan, auto miejskie a nawet kompakt.
Czyli sam(a) nie wiesz czego chcesz.

Radzę najpierw zdecydować się jaki typ samochodu chcesz (np SUV), a dopiero potem zastanawiać się nad wyborem kontentej marki i modelu.


Jeśli chcesz pomocy, NIE pisz na priva, ale zadaj dobre pytanie na forum.
grzesiek51114
grzesiek51114
  • Rejestracja:ponad 11 lat
  • Ostatnio:ponad 4 lata
  • Postów:2442
6

Ja bym żadnego nie wybrał, bo prawdziwie męski samochód jest tylko jeden: Peugeot 206.

Zobacz pozostałe 6 komentarzy
grzesiek51114
grzesiek51114
@Aryman1983, No, chociaż jeden co się zna na dobrym stylu. :D
AL
Mam drugiego Francuza, wcześniej 206+, teraz 407. Fajne auta, ale problem jest z mechanikami. Niemca naprawi kowal (pewnie popularność też swoje robi), a do żabojadowego furaka musi to być fachman (co wiąże się nawet nie z ceną, ale czasem oczekiwania). No i - jakkolwiek są ładne i wygodne do jazdy - obsługowo są uciążliwe (w Oplu np. odkręcasz akumulator tym samym kluczem co klemy, w Pugeocie - nie, wymiana świateł w też jest imho bardziej uciążliwa itd. itd.)
somekind
Bo źle używasz. Po co trzymać akumulator we francuskim samochodzie, skoro i tak nigdzie nie pojedzie.
aergy
Francuska motoryzacja jest najlepsza. Mówi wam to posiadacz błękitnego Peugeota 206.
hyde
Francuzom powinno zabronić się produkcji elektroniki i samochodów. Niech oni robią wina i sery i niech prowadzą restauracje bo w tym są świetni.
Madaoo
  • Rejestracja:ponad 12 lat
  • Ostatnio:ponad rok
  • Postów:490
0

Patrzę na te auta i widzę, utrurbione benzyny i jeden disel (sorki Mazda nie ma turbo benzyny). Niestety żadne z wymienionych aut, mi nie pasuje, ja bym np. zamiast mazdy cx-5 wybrał mazdę 6.


"Chodzenie po wodzie i tworzenie oprogramowania wg specyfikacji są łatwe, o ile woda i specyfikacja są zamrożone" - Edward V. Berard
Zobacz pozostały 1 komentarz
Julian_
jeździłem Mazdą 6 i miałem złe odczucia - słaba widoczność jak dla mnie.
Madaoo
@Krakers114 PL: albo mps z 1 generacji. @Julian_ bo siedzenie w 3 generacji jest osadzone nisko, co ma swoje plusy i minusy, bo tak to jest to całkiem porządny sedan, zobacz też kia optima i lexusa z serii is.
Julian_
lexusem is jechałem i nie miałem takiego odczucia, w mini też siedzisz nisko, w beemce też, w guli trochę też i wszędzie dobra widoczność tylko w tej maździe 6... aż się bałem zmieniać pas na rondzie.
Madaoo
@Julian_: to mogę jedynie powiedzieć, że kia optima ma jeszcze gorsza widoczność niż mazda 6, zwłaszcza z tyłu przy cofaniu. Suvy mają lepszą widoczność, choć ja bardziej wole sedany, ewentualnie zobacz jeszcze audi a4 i a3 w sedanie ;)
Julian_
Kia optima jest wielka... W mieście se nie wyobrażam przepychac się w nią w korkach i parkować w wąskich uliczkach.
M1
  • Rejestracja:ponad 8 lat
  • Ostatnio:około 4 lata
  • Postów:111
0

W jednym zestawieniu dajesz Qashqai'a i Gulia ? Przeskok cenowy wydaję mi się spory. Audi bym odrzucił ze względu na pochodzenie i pewnie z tego zestawu wybrałbym Giulie.

Julian_
a w leasingu kosztuje tyle samo... Na Gulię dają rabat 20%
Mjuzik
  • Rejestracja:ponad 8 lat
  • Ostatnio:około 7 godzin
  • Postów:712
0

Audi s4 z silnikiem 4.2. Płacz że wysokie spalanie. zagłuszyłbym pięknym dźwiękiem V8

Julian_
jestem biedakiem.
KP
  • Rejestracja:około 7 lat
  • Ostatnio:ponad 6 lat
0

Nissan Titan lub ewentualnie Toyota Tundra, nie będziesz miał problemów z parkowaniem (bo po prostu przestawisz nieświadomie auta z boku i z przodu)

K8
  • Rejestracja:ponad 10 lat
  • Ostatnio:2 miesiące
  • Lokalizacja:Małopolska
  • Postów:643
1

a gdzie BMW

Julian_
szanujmy się.
Koziołek
@Julian_: w końcu coś mądrego powiedziałeś
BO
@Julian_: jak kupisz coś nowszego niż e39 i nie nosisz białych skarpetek do za krótkich spodni dresowych, to jest ok :P
Julian_
na serio to jeżdże często beemką serii 3 i 1 (wypożyczam)... bardzo wygodne auto, bo się w nim leży a nie siedzi, ale jeżdżę nim jak wariat... i oczywiście bez kierunkowskazów. Jakbym miał beemkę na codzień to w końcu bym nią kogoś zabił, więc lepiej nie.
CZ
  • Rejestracja:ponad 9 lat
  • Ostatnio:prawie 2 lata
0

Teraz jest trend wyciskania z silnika 1.5 całkiem sporej ilości koni, chyba nie trzeba tłumaczyć jakim kosztem. Diesel jest fajny jeśli będziesz o niego dbał. Chociaż 1.5 i 130KM to spodziewaj się że turbina może zbyt długo nie popracować (wspomniana krótsza żywotność kosztem osiągów). Benzyna trochę bardziej idiotoodporna i tutaj jedynie Mazda wygląda sensownie. Dziwie się, że ociężała (osobiście nie jeździłem), przy tej mocy to powinno jako-tako chodzić i chyba to jest mój faworyt. Musisz popytać/poszukać jak konkretnie dany silnik się zachowuje po 3-4 latach eksploatacji (zakładam że auto na dłużej i że nie chcesz dokładać do interesu). Moim zdaniem nie warto pakować kasy w auto, które jest zrywne i piękne, ale po 60 tyś. km generuje koszty rzędu 10% swojej wartości.

jarekr000000
Moje TSI bez pierdnięcia zbliza sie do 250tys przejechanych (nawet nie wiem kiedy tyle wyjździłem). U znajomych podobnie. (Pod alpami TSI jest dość popularne, bo turbinki ładnie sobie radzą w górach i nie płaci się "kary" za emisję).
Julian_
Co Ty, Panie... teraz autka są jednorazowe. Po 2-3 latach jak skończy się leasing to go zostawię i wezmę kolejne.
Gjorni
  • Rejestracja:około 12 lat
  • Ostatnio:około 3 lata
0

Żadnego bym nie wybrał z tej listy. Do miasta na bank brałbym hybrydę - w zależności od potrzeb i możliwości: Toyota lub Lexus. Na trasy też bym brał dżapońską hibridę. Eweeentuuuaaalnie rozważyłbym Audi A4 z silnikiem wysokoprężnym (oczywiście na trasy, bo Diesel w mieście to jest żarcik).


The quieter you become, the more you are able to hear.
Gjorni
Sprzęgła, rozruszniki, dwumasy, filtry dpf, łożyska w skrzyniach biegów, spalanie w mieście rzędu 7l, pfu (jest tego jeszcze więcej, ale nie chce mi się wymieniać :P).
mr_jaro
w hybrydzie masz jeszcze więcej osprzętu który może paść, bo to co podałeś tam tez się już znajduje, nawet do benzyn czyli też do hybrydy UE nakazała montowanie gpf czyli odpowiednik dpfa :) a spalanie mnie nie tyka, ja z jazdy czerpie frajde, kolejne moje auto będzie usportowione, może honda type r, może toyota gt86.
Gjorni
Mam dżapońską hybcię i niestety nie mogę się z Tobą zgodzić. Jest o wiele, wiele mniej osprzętu, który może się posypać. Wolnossące jednostki benzynowe są łączone z jednym z silników elektrycznych (są dwa - mniejszy i większy; mniejszy pełni rolę rozrusznika i napędza np. klimę przy postoju) za pośrednictwem bezstopniowej przekładni planetarnej. W tym napędzie niestety(?) nie ma co się popsuć. Oczywiście cała reszta jest jak w zwykłym aucie, tj. mówię tutaj o zawieszeniu itp. A co do baterii, to zdarzyło się chyba tylko kilka przypadków ich wymiany na gwarancji. Polecam ;)
Julian_
Lexus hybryda spali więcej niż taki qashqai z turbo.
CZ
  • Rejestracja:ponad 9 lat
  • Ostatnio:prawie 2 lata
2

Z tym dieslem to zależy jakie trasy robi. Jak parę km do centrum to fakt, lepiej wybrać komunikację miejską, ale jak robi 20km+ obwodnicami to silnik będzie pracował jak należy. Diesla zabija krótka odległość.

somekind
Ale 20km na obwodnicy nie wystarczy do wypalenia sadzy, więc i tak co jakiś czas trzeba pojechać w trasę. A jak ktoś jeździ tylko po mieście, to po co dopłacać za diesla.
Gjorni
Ostatnio znajomy jeżdżący głownie po W-wie montował w swoim Citroenie C5 2.0 HDI diodę przy lusterku połączoną z instalacją elektr. auta, aby wiedzieć kiedy ma miejsce wypalanie sadzy w filtrze DPF. Gdy ma to miejsce, to oczywiście musi kontynuować odpowiednio dynamiczna jazdę, aż wypalanie się zakończy. Rozważa również wycięcie filtra. Na pytanie, czemu wziął Diesla do miasta, odpowiedział "Bo mało pali". Na szczęście szybko zeszliśmy na inny temat :)
somekind
Spoko, Citroen nie liczy się jako samochód, więc jako diesel tym bardziej.
rubaszny_karp
  • Rejestracja:ponad 7 lat
  • Ostatnio:ponad 6 lat
  • Postów:152
0

kup se tipo, zamiast 1500 zapłacisz 800 i resztę możesz przepić.
W miarę spoko kompaktowe auto (zależy czy wagon czy nie) - wygląda też fajnie (jak na fiata), w testach też wypada spoko.


small data and high latency
mr_jaro
typowy dziadkowóz, nie naciśniesz na pedał gazu bo tylko więcej paliwa wypije ale nic nie przyspieszy :D
somekind
To jak w Żuku. Chociaż Żuka mógłbym mieć.
jarekr000000
  • Rejestracja:ponad 8 lat
  • Ostatnio:około 11 godzin
  • Lokalizacja:U krasnoludów - pod górą
  • Postów:4707
0

Specjalnie z myślą o tym wątku pożyczyłem sobie na next week Coopera. W sumie nigdy dłużej nie jeździłem. Zobaczymy jak się spisze.


jeden i pół terabajta powinno wystarczyć każdemu
Julian_
w trasę czy po mieście?
Czulu
  • Rejestracja:ponad 10 lat
  • Ostatnio:około 11 godzin
  • Postów:650
1

Jeep wrangler unlimited, na tej liście 80% to auta dla pedałów, 20% nuda i bezbarwność.

Koziołek
Moderator
  • Rejestracja:prawie 18 lat
  • Ostatnio:około 2 miesiące
  • Lokalizacja:Stacktrace
  • Postów:6821
2

Zrób jak człowiek i użyj AHP by dokonać wyboru.

IMO żaden z tych samochodów, ale nie powiedziałeś najważniejszego, do czego chcesz używać samochód.


Sięgam tam, gdzie wzrok nie sięga… a tam NullPointerException
Julian_
samochód chcę używać do jeżdżenia.
Koziołek
Ale jakiego? Miasto + trasa 2x w roku od święta, czy codzienne dojazdy do pracy po 100km w jedną stronę.
Julian_
pisałem 50/50 ;) Miasto: Wawa - trza się chamsko przepychać w korkach, więc im mniejsze tym lepiej. Trasy: długie, po całej Europie - śpię w autku (bo mnie nie stać na hotel, bo jestem biedakiem), więc im większe tym lepiej.
konserwa
  • Rejestracja:ponad 14 lat
  • Ostatnio:ponad 4 lata
  • Postów:282
0

Rozważ kupno motocykla.


Przejdę, przejdę, myślał Red. Nie pierwszy raz, przecież przez całe życie właśnie tak, po szyję w gównie, a nad głową pioruny, zawsze tak było...
Julian_
kto życie szanuje ten na motorze nie jeździ.
konserwa
Ale za to jak szybko.
aergy
  • Rejestracja:prawie 8 lat
  • Ostatnio:prawie 5 lat
  • Postów:24
2

Rozwiązaniem twoich problemów jest Mustang GT V8 5.0 421KM.

Zobacz pozostałe 5 komentarzy
wasiu
W Stanach wziąłem z silnikiem V6 i już czułem, że to zbyt duża moc jak dla mnie. Miło jak wciska w siedzenie i pewnie mieszkając w stanach to nie problem, że zaledwie po kilkuset km trzeba zalewać bak do pełna... ale to nie na Polskie realia.
Julian_
w stanach w terenie zabudowanym jest grzie pojeździć czy wszędzie mocne ograniczenie prędkości?
wasiu
Jeździłem po Arizonie i można było się pobawić ale to za miastem. Dźwięk silnika Mustanga, to coś pięknego. Niestety po takim San Francisco w mieście to auta jeżdżą 30km/h i raczej szybciej to tylko na highwayu te 70mil/h. Więc takie auta są bezsensu.
Azarien
@wasiu: ja myślę że to w Polsce jest mniejszy problem, bo Polska w najdłuższej przekątnej ma poniżej 1000 km i po drodze mnóstwo będziesz miał stacji. W Stanach jak ci się paliwo na pustyni skończy a do najbliższej stacji kilkadziesiąt mil to będzie niefajnie. /choć pewnie miałeś na myśli ceny :P/
WhiteLightning
W USA nawet za maistem nie poszalejesz.Nigdzie nie ma dozwolonych predkosci ktorych nie dlaoby sie chocby Seicento przekroczyc :)
KR
Moderator
  • Rejestracja:prawie 21 lat
  • Ostatnio:około 15 godzin
  • Postów:2964
0

Mam Cx5 i sprawdza się nieźle, ale mam mocniejszą wersję - 2,5 L + automat.

Zobacz pozostałe 2 komentarze
LS
Hmm, prawie ~2-3l więcej niż w mojej 6. Dlaczego akurat SUV? Chodzi o miejsce?
KR
Spalanie mocno zależy od stylu jazdy oraz gdzie i na jakich trasach się jeździ. Gdybym jeździł nim na nieco dłuższych odcinkach np. do pracy i z powrotem z jakiejś podmiejskich miejscowości np. 20 km od centrum, to spalanie byłoby na poziomie 7-8 l. A SUV dlatego, że miejsca w środku ma tyle samo co szóstka, bagażnik też podobny, a samochód jest krótszy i łatwiej zaparkować. Do tego w lecie zdarza nam się pojeździć po gorszych drogach - np. zeszłego lata pokonaliśmy błoto po osie.
LS
Z tym parkowaniem to żeś mnie zaskoczył - myślałem że SUV jest bardziej "rozpasły" niż 6. Co do dróg - dopóki nie sprawdził się na drogach Ukrainy to nie można powiedzieć że jechał po gorszych drogach :P Tak czy siak nie życzę spotkania z rudą.
KR
Długość: Mazda 6: 4805 mm, Mazda CX-5: 4540 mm. Rozstaw osi za to niemal taki sam (różnica 5 cm), więc miejsca w środku tyle samo. Bagażnik: w obu taki sam: 506 L. W nowej CX-5 z 2017 jest większy (615 L), ale niestety ja mam z 2016 i się jeszcze nie załapałem.
KR
Co do gorszych dróg, to nie byłem na Ukrainie, ale zdarzało nam się jeździć po drogach polnych o standardzie "tylko dla traktorów" albo pojechać w góry, gdzie zdarzają drogi mocno kamieniste i nierówne. Wtedy wyższe zawieszenie jest lepsze. Wiadomo, że to nie jest prawdziwy terenowy, ale przynajmniej nie ma strachu zjechać czasem z asfaltu. Mimo prześwitu 21 cm, podwoziem o błoto raz przytarliśmy :D
wasiu
  • Rejestracja:prawie 21 lat
  • Ostatnio:6 miesięcy
  • Lokalizacja:Poznań
  • Postów:1552
1

Mam Toyotę Aurisa TS hybrydkę od 13 miesięcy. Machnąłem ją już prawie 33tys km i jestem mega zadowolony. Ostatni wyjazd to 26 dniowa majówka do Portugalii, gdzie, większość spałem w aucie. Duży bagażnik i komfort zapewniony. Przy ekonomicznej jeździe spalanie na poziomie 5l/100km też jest wielkim atutem, zwłaszcza, że w Polsce mamy bajecznie tanie paliwo, acz na zachodzie już nie jest tak kolorowo. Sportowe siedzenia są mega wygodne, acz do sportowego samochodu mu daleko. To ma jeździć i pokonywać kilometry, a nie zapierdzielać jak dziki osioł w bmw. Tak więc kwestia tego czego szukasz :)


Full Stack Developer .NET & Angular, Blazor
edytowany 2x, ostatnio: wasiu
Sceptyczny Dinozaur
  • Rejestracja:ponad 8 lat
  • Ostatnio:ponad 6 lat
  • Postów:390
1

bierz mazde, dobrze zarabiasz jako #programista15k, więc zdążysz ją wymienić na co innego zanim zacznie rdzewieć

LS
Ty się śmiej ale tym się kierowałem :D
cepa
  • Rejestracja:ponad 22 lata
  • Ostatnio:11 dni
2

Jeżdzę Audi A4 od kilku lat i generalnie mogę polecić ale nie w tej konfiguracji, którą opisałeś. Audi to "sleeper", ma sens jak bierzesz quattro i spory silnik, w innym przypadku (150KM, FWD) płacisz wyłącznie za markę. Swoim jeżdzę już 6 lat i jak będe zmieniał to po prostu na nowsze A4 lub A5. Co do awaryjności, serwisowałem zawieszenie, raz kolektor (silnik V6), i co jakiś czas naprawy eksploatacyjne. Jak jeździsz szybko to hamulce i opony są mega istotne.
Kupując Audi nastaw sie, że jeżeli chcesz mocny samochód to będzie kosztował bo częsci w modelach z Quattro i dużymi silnikami są inne niż w przypadku mniejszych silników mimo pozornie tego samego nadwozia, bywa, że ciężej dostać zamienniki lub są one droższe bo masz więcej mocy pod maską, zawieszenie, napęd, hamulce, itd.
Gdybym miał brać dzisiaj, szukałbym leasingu na używane auto 3 letnie - A4/S4/A5/S5. Jak mieszkasz w Wawie to zaturbiona benzyna, diesel nie ma sensu. Jest jeszcze RS jak lubisz bardzo szybko i koszty nie są problemem :)

Julian_
czemu nie ma sensu diesla do Wawy jak ja z Woli na Targóweg jadę calutką godzinę.
Julian_
i co to jest sleeper?
cepa
Jak mieszkałem w Wawie miałem 10km do biura i też wychodziło +- godzine w jedną stronę. Przez większość czasu siilnik będzie zimny bo diesel długo się nagrzewa, w ziimie gluty w nosie będą zamarzać zanim do domu dojedziesz no i na zimnym silniku nie poszalejesz. Dlatego do jazdy po mieście benzyna jest dużo lepsza. Sleeper to samochód, który nie wygląda jakby miał ci złoić dupsko na światłach, a jednak :)
Julian_
dzięki, czyli benzyna dla mnie ;)
nalik
Sam mam a4 i jak będę wymieniał to pewnie na inną a/q 3/4/5 . Dobrze się nim jeździ.
M3
  • Rejestracja:prawie 9 lat
  • Ostatnio:około 4 lata
  • Postów:2
0

Ja cyklicznie biorę leasingi w podobnym zakresie cenowym, ale doszedłem do wniosku, że to bez sensu. W PL odpiszesz sobie tylko 50% VATu od leasingu i zakupów, do tego akcyzy i inne pierdoły sprawiają, że te auta są sporo droższe niż zagramanicą.

Wolę kupić jakąś nówkę w czechać i odpisywać 100% VATu (marzy mi się volvo), albo po prostu taniego używańca.

A apropos rozmów powyżej - czemu nie plugin? Używki od 40 tys PLN, a jazda 40km na prądzie za pół darmo.
Niebawem też mogą wejść jakieś dotacje na elektryki.

edytowany 1x, ostatnio: majk3l
Julian_
co plugin? są używki elektryczne? Przeciez dopiero od teraz te autka maja normalne zasiegi(abstrahując od tesli). O co chodzi z tymi czechami? Czesi maja tansze autka? Masz działalność u nich zarejestrowana?
theacid
Plugin maja zasiegi teoretyczne do 50km (realne ~30). Kosztuja fortune. Pala jak smoki (wiecej od V6) gdy elektryka rozladowana. Testowalem Mercedesa plugin i to byla katastrofa niestety.
M3
Pluginy są już produkowane od ponad 5 lat. Są na rynku używane. Nie licząc typowych Toyot i BMW, w PL można znaleźć kilkuletnie Volvo V60 D5 (całkiem rozsądne cenowo), nowsze Volvo T8, sprowadzane z USA Fordy Fusion, C-max, czy Kia Optima itp. Zasięgi są znośne - 20-40km. Ja bardzo rzadko pokonuję więcej po mieście i w takiej konfiguracji jeździłbym tylko na prądzie, co jest tańsze niż gaz. A z Czechami to tak jak napisałem - można tam odliczyć 100% VATu. Tak, mają dzięki temu tańsze auta, szczególnie firmy. Ja nie mam tam spółki, ale są opcje które właśnie eksploruję.
theacid
  • Rejestracja:około 7 lat
  • Ostatnio:ponad 6 lat
0

Zaczekaj na nową Mazdę 3 z nową benzyną 2.0 190KM z kompresorem. Zapewne bdzie bajka jesli chodzi o przyśpieszenie. Strzelam, że okolice 7 sek do paki, a cena jeśli nawet przekroczy 100k to niewiele za max wersję. Aktualna generacja
I tak. Czesi mają tańsze auta. Paradoks jest taki, że im droższe tym tańsze. W autach sięgająych kwoty + pół bańki różnice w cenie tam, a w PL sięgają ponad 150 tys zł. Co mnie wcale nie dziwi bo Czesi nie mają 500+.

Zobacz pozostałe 6 komentarzy
theacid
Skonfiguruj sobie festyniarskie Volvo XC90 T8. Wyjdzie zapewne grubo ponad 400k
somekind
Tylko jeden samochód spełnia ten warunek? To czemu wcześniej napisałeś ogólnie o samochodach za 500k, a nie o tym konkretnym modelu? No i różnica między Polską a Czechami to raptem 17k w najbogatszej domyślnej wersji, więc chyba sam się zaorałeś.
theacid
Wiele nowych, tegorocznych i przyszlorocznych modeli z jednostkami 2.0 spelnia to kryterium. Zrozum najpierw o czym tu pisalem, a nastepnie zastanow sie kto sie 'zaoral'. Roznica ani nie wynosi 17k ani nie dotyczy tylko aut do pojemnosci 2.0. Poczytaj najpierw jak to dziala dokladnie, a pozniej licz (nie na odwrot).
Koziołek
@somekind: Tesla, niektóre wersje Lotusów, mocno egzotyczne sportowe zabawki. @theacid akcyza na samochody nie wynika z 500+. Zresztą zakup "na czecha" coraz mniej się opłaca, bo czeska skarbówka wzięła się za ten problem.
somekind
@theacid: ja Ci wyjaśniłem, skąd bierze się duża różnica w cenie między drogimi samochodami w Polsce i w Czechach. Ty podając przykład drogiego samochodu z małym silnikiem, w którego przypadku różnica jest niewielka, potwierdziłeś jedynie to, co ja napisałem. Różnica jest zależna od akcyzy, więc większa jest w przypadku samochodów z silnkiem większym niż 2 litry. Rozumiesz teraz? Jeśli nie, to musisz więcej poczytać, zarówno o akcyzie, jak i przede wszystkim o tym, kiedy została wprowadzona.
SM
  • Rejestracja:około 7 lat
  • Ostatnio:około 4 lata
  • Postów:1
0

A czemu tu nie ma samochodu marki Ford? [CIACH!] oferuje najlepsze samochody przecież...

edytowany 1x, ostatnio: somekind
MarekR22
temat wymarł 4mc temu, a ty go wznawiasz nie mając nic wartościowego do powiedzenia
somekind
Moderator
  • Rejestracja:około 17 lat
  • Ostatnio:dzień
  • Lokalizacja:Wrocław
0

Bo to g**no ma prędkość połowicznego rozpadu wynoszącą 50km/h.

jarekr000000
łooooo Mustanga EcoBoost mnie obraziłeś, czyli jeden z lepszych trolligów w moto. nie pokazuj się we wrocławiu.
somekind
A Mustang to akurat temat na odrębny wątek.
Kliknij, aby dodać treść...

Pomoc 1.18.8

Typografia

Edytor obsługuje składnie Markdown, w której pojedynczy akcent *kursywa* oraz _kursywa_ to pochylenie. Z kolei podwójny akcent **pogrubienie** oraz __pogrubienie__ to pogrubienie. Dodanie znaczników ~~strike~~ to przekreślenie.

Możesz dodać formatowanie komendami , , oraz .

Ponieważ dekoracja podkreślenia jest przeznaczona na linki, markdown nie zawiera specjalnej składni dla podkreślenia. Dlatego by dodać podkreślenie, użyj <u>underline</u>.

Komendy formatujące reagują na skróty klawiszowe: Ctrl+B, Ctrl+I, Ctrl+U oraz Ctrl+S.

Linki

By dodać link w edytorze użyj komendy lub użyj składni [title](link). URL umieszczony w linku lub nawet URL umieszczony bezpośrednio w tekście będzie aktywny i klikalny.

Jeżeli chcesz, możesz samodzielnie dodać link: <a href="link">title</a>.

Wewnętrzne odnośniki

Możesz umieścić odnośnik do wewnętrznej podstrony, używając następującej składni: [[Delphi/Kompendium]] lub [[Delphi/Kompendium|kliknij, aby przejść do kompendium]]. Odnośniki mogą prowadzić do Forum 4programmers.net lub np. do Kompendium.

Wspomnienia użytkowników

By wspomnieć użytkownika forum, wpisz w formularzu znak @. Zobaczysz okienko samouzupełniające nazwy użytkowników. Samouzupełnienie dobierze odpowiedni format wspomnienia, zależnie od tego czy w nazwie użytkownika znajduje się spacja.

Znaczniki HTML

Dozwolone jest używanie niektórych znaczników HTML: <a>, <b>, <i>, <kbd>, <del>, <strong>, <dfn>, <pre>, <blockquote>, <hr/>, <sub>, <sup> oraz <img/>.

Skróty klawiszowe

Dodaj kombinację klawiszy komendą notacji klawiszy lub skrótem klawiszowym Alt+K.

Reprezentuj kombinacje klawiszowe używając taga <kbd>. Oddziel od siebie klawisze znakiem plus, np <kbd>Alt+Tab</kbd>.

Indeks górny oraz dolny

Przykład: wpisując H<sub>2</sub>O i m<sup>2</sup> otrzymasz: H2O i m2.

Składnia Tex

By precyzyjnie wyrazić działanie matematyczne, użyj składni Tex.

<tex>arcctg(x) = argtan(\frac{1}{x}) = arcsin(\frac{1}{\sqrt{1+x^2}})</tex>

Kod źródłowy

Krótkie fragmenty kodu

Wszelkie jednolinijkowe instrukcje języka programowania powinny być zawarte pomiędzy obróconymi apostrofami: `kod instrukcji` lub ``console.log(`string`);``.

Kod wielolinijkowy

Dodaj fragment kodu komendą . Fragmenty kodu zajmujące całą lub więcej linijek powinny być umieszczone w wielolinijkowym fragmencie kodu. Znaczniki ``` lub ~~~ umożliwiają kolorowanie różnych języków programowania. Możemy nadać nazwę języka programowania używając auto-uzupełnienia, kod został pokolorowany używając konkretnych ustawień kolorowania składni:

```javascript
document.write('Hello World');
```

Możesz zaznaczyć również już wklejony kod w edytorze, i użyć komendy  by zamienić go w kod. Użyj kombinacji Ctrl+`, by dodać fragment kodu bez oznaczników języka.

Tabelki

Dodaj przykładową tabelkę używając komendy . Przykładowa tabelka składa się z dwóch kolumn, nagłówka i jednego wiersza.

Wygeneruj tabelkę na podstawie szablonu. Oddziel komórki separatorem ; lub |, a następnie zaznacz szablonu.

nazwisko;dziedzina;odkrycie
Pitagoras;mathematics;Pythagorean Theorem
Albert Einstein;physics;General Relativity
Marie Curie, Pierre Curie;chemistry;Radium, Polonium

Użyj komendy by zamienić zaznaczony szablon na tabelkę Markdown.

Lista uporządkowana i nieuporządkowana

Możliwe jest tworzenie listy numerowanych oraz wypunktowanych. Wystarczy, że pierwszym znakiem linii będzie * lub - dla listy nieuporządkowanej oraz 1. dla listy uporządkowanej.

Użyj komendy by dodać listę uporządkowaną.

1. Lista numerowana
2. Lista numerowana

Użyj komendy by dodać listę nieuporządkowaną.

* Lista wypunktowana
* Lista wypunktowana
** Lista wypunktowana (drugi poziom)

Składnia Markdown

Edytor obsługuje składnię Markdown, która składa się ze znaków specjalnych. Dostępne komendy, jak formatowanie , dodanie tabelki lub fragmentu kodu są w pewnym sensie świadome otaczającej jej składni, i postarają się unikać uszkodzenia jej.

Dla przykładu, używając tylko dostępnych komend, nie możemy dodać formatowania pogrubienia do kodu wielolinijkowego, albo dodać listy do tabelki - mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia składni.

W pewnych odosobnionych przypadkach brak nowej linii przed elementami markdown również mógłby uszkodzić składnie, dlatego edytor dodaje brakujące nowe linie. Dla przykładu, dodanie formatowania pochylenia zaraz po tabelce, mogłoby zostać błędne zinterpretowane, więc edytor doda oddzielającą nową linię pomiędzy tabelką, a pochyleniem.

Skróty klawiszowe

Skróty formatujące, kiedy w edytorze znajduje się pojedynczy kursor, wstawiają sformatowany tekst przykładowy. Jeśli w edytorze znajduje się zaznaczenie (słowo, linijka, paragraf), wtedy zaznaczenie zostaje sformatowane.

  • Ctrl+B - dodaj pogrubienie lub pogrub zaznaczenie
  • Ctrl+I - dodaj pochylenie lub pochyl zaznaczenie
  • Ctrl+U - dodaj podkreślenie lub podkreśl zaznaczenie
  • Ctrl+S - dodaj przekreślenie lub przekreśl zaznaczenie

Notacja Klawiszy

  • Alt+K - dodaj notację klawiszy

Fragment kodu bez oznacznika

  • Alt+C - dodaj pusty fragment kodu

Skróty operujące na kodzie i linijkach:

  • Alt+L - zaznaczenie całej linii
  • Alt+, Alt+ - przeniesienie linijki w której znajduje się kursor w górę/dół.
  • Tab/⌘+] - dodaj wcięcie (wcięcie w prawo)
  • Shit+Tab/⌘+[ - usunięcie wcięcia (wycięcie w lewo)

Dodawanie postów:

  • Ctrl+Enter - dodaj post
  • ⌘+Enter - dodaj post (MacOS)